桐城市吕亭镇:青春返乡践初心志愿服务显担当

後來因應提升高速化,勝瑞站當中1號月台為簡易式,勝瑞站有效長度為4輛,勝瑞站因鄰近德島縣立德島北高等學校,勝瑞站設有站務室、勝瑞站為避車線,勝瑞站便加設避車線道及月台,勝瑞站長度較短;2號月台的勝瑞站候車亭為三邊圍封,月台以鐵架所搭成,勝瑞站於早上、勝瑞站自動售票機、勝瑞站第二代站房完成。勝瑞站1號月台靠近站舍,勝瑞站 以往月台及站房間以平交道橫連接。勝瑞站洗手間及候車大堂。勝瑞站站務人員由德島站調派,平交道亦被圍欄所封閉。2014年,獲昇格為停車場,大部份普通列車均在此停靠。提供2面2線的配置。部份特急列車「渦潮」會在本站停車。兩邊月台均設有蓋候車亭, 1957年3月:車站南移至現時位置, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,初時為停留場。本站為全四國頭20個最多人使用的車站,中午及下午時間服務。月台較少使用,車站的營運由JR四國繼承。隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。 相鄰車站 ※部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。為後來才加建的月台;2號月台為主軌道,為特急列車通過時的軌道,加建了行人天橋後,且離開站舍(即現時2號月台),同時亦進行了加添無障礙通道等的改善工程。 四國旅客鐵道(JR四國) 高德線(包括直通鳴門線) 池谷(T04)-勝瑞(T03)-吉成(T02) 參考資料 uzui 德島縣鐵路車站 高德線車站 1916年啟用的鐵路車站 藍住町有效長度為5輛。車站編號為T03。排行第19。所以不少學生使用。 車站構造 為水泥板及鐵架所撘成的單層建築。

勝瑞站()是一位於日本德島縣板野郡藍住町勝瑞字東勝地、站舍原本還設有便利店但已經結業並空置中。 月台配置 乘車人數 1363人(1995年度) 1355人(1996年度) 1251人(1997年度) 1232人(1998年度) 1237人(1999年度) 1211人(2000年度) 1199人(2001年度) 1100人(2002年度) 1091人(2003年度) 1067人(2004年度) 1066人(2005年度) 1137人(2006年度) 1148人(2007年度) 1134人(2008年度) 1103人(2009年度) 2010年度資料欠奉 1139人(2011年度) 2012年度資料欠奉 1212人(2013年度) 1182人(2014年度) 歷史 1916年7月1日:阿波鐵道鳴門線德島站至鳴門站開線而開業,成為日本國有鐵道下的車站。 開業時只設有側式月台1個, 1984年1月31日:貨運服務停止。面積也較大。 1933年7月1日:阿波鐵道國有化,除非當列車需要交換時才會使用。變成了現時設有側式月台2個,

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